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铆螺母厂家使用螺栓要考虑扭矩系数和摩擦力

来源:http://www.wxhonsel.com │ 发表时间:2019-05-22 

铆螺母厂家使用螺栓作为紧固件安装具有固定的方法固定设备,如果常用的方法特殊环境的话还是会有误差,也会出现不适用的情况发生。造成不必要的损耗,如果损耗使用了太多的摩擦就会对原固件造成消耗,试验台卡紧螺栓持续施加扭力在扭紧就可以得到相应的预紧力。每一个使用方法都会有相应的公式支撑,这样可以达到更好的使用效果。

目前常用的螺栓紧固安装的方法有4种:扭矩法、转角法、扭矩斜率法、拉伸法,其中有常的安装方法还是扭矩法,扭矩法是在弹性范围内安装,损耗很大,螺栓头部摩擦、螺纹间的摩擦损耗了大量的安装力矩,真正转化为紧固轴向力的大约只占10%左右。(螺栓头部摩擦占50%,螺纹间摩擦占40%)。

测定方法:按GB/T16823.3-2010规定,在试验台上卡紧螺栓,持续施加扭力,逐步拧紧,在既定的施加扭矩下,得到对应的预紧力(轴向拉力),通过公式:T=k.F.d计算出扭矩系数k。

结果计算:连续进行8组试验,得到8组K值,求出平均值和标准偏差。

判断标准:在采用润滑剂润滑时,同批48连接副的扭矩系数平均值为0.08-0.105,48的扭矩系数平均值为0.805-0.115,同批扭矩系数标准偏差应小于或等于0.01。

扭矩系数的影响因素:主要有—摩擦表面的情况、润滑剂的使用情况及类型、润滑剂的涂抹部位。

1、摩擦表面的状况

加工精度越高,扭矩系数越小

2、润滑剂的使用情况及类型

使用润滑剂的情况下,扭矩系数直线下降,高可下降80%以上,而不同类型的润滑剂对扭矩系数的影响有所差别。

3、润滑剂的涂抹部位

1)半涂抹:只在螺栓和螺母的螺纹上涂抹润滑剂(螺母支承面不涂);

2)全涂抹:螺栓和螺母的螺纹上涂抹润滑剂,也在螺母支承面上涂。

扭矩系数受多种因素的影响,根据摩擦表面的情况可以有一些辅助试剂,根据摩擦表面的状况控制扭矩系数,使得加工系数进行调整,润滑剂可以有效改善表面摩擦系数。使用润滑剂的方法有两种,可以半涂抹和全涂抹,对产品的表面涂抹润滑剂能够对这些产品起到润滑作用,方便后期进行一些基础的维护。涂抹的方法也有讲究,支承面在半涂抹中是不涂的。

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