洪塞尔紧固件(无锡)有限公司为您提供BOM钉,电动铆钉枪,电动拉铆工具等紧固件的相关信息和产品报价!敬请关注!
免费电话:0510-81155902-862
新闻资讯 NEWS
联系我们 CONTACT

地址:江苏省无锡市新吴区鸿山街道鸿昌路55号17号厂房

手机:18012392136

电话:0510-81155902-862

邮箱:info@honsel.cn

公司新闻 您当前的位置:首页 > 公司新闻 > 详细内容

为什么环槽铆钉、拉丝抽芯铆钉和BOM钉常用在铝合金客车车身中?

来源:http://www.wxhonsel.com/news/15.html │ 发表时间:2019-02-16 

在现代铝合金客车车身生产中, 铆接、螺栓连接和焊接是主要的3种连接方式。铝合金结构车身焊接时,不仅易导致骨架变形,而且易产生气孔、咬边、裂纹、未熔合等诸多缺陷,工艺技术难度大,对操作人员的专业技能要求偏高。根据有关资料介绍,矫正铝合金焊接变形的工时约占制造车体全部工时的20%左右。螺栓连接车身精度较差,生产效率低,扭矩检测困难,且车身结构在振动或交变荷载作用下,螺纹容易变形,使螺栓连接松动。铆接车身无应力变形,无需矫正工序,无需检测扭矩工序,工艺技术简单,对操作人员的专业技能要求低, 同时其制造车间节省能源、减少污染、绿色环保。

HUCK铆钉包括钉杆和钉套2个部件,钉杆又包括钉头、锁紧槽、断颈槽、尾段 (枪爪槽) 4个部位

BOM钉

图片标签:Rivet Bolt(BOM钉)

与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同,HUCK铆钉采用特有的环槽锁紧、环槽断裂技术,在外界拉力下, 拉伸钉杆挤压钉套产生塑性变形,靠变形部位夹紧基材实现可靠的紧密连接。

目前应用在铝合金客车车身上的HUCK铆钉按放钉方式分为双面盲拉铆钉和单面盲拉铆钉两大类。按结构形式,他们又可分为环槽铆钉、拉丝抽芯铆钉和BOM钉3种类型。

环槽铆钉,属于双面盲拉铆钉。环槽铆钉利用胡克定律原理,经由拉铆钉专用设备,在单向拉力的作用下,拉伸钉杆并推挤钉套,结构件被压紧后,将内部光滑的钉套挤压到钉杆凹槽使钉套和钉杆形成100%的过盈配合,达到设计夹紧力后,钉杆断颈槽拉断完成铆接。环槽铆钉抗剪力高、抗拉力高, 铆接范围大 (铆接厚度3.5~30 mm) ,但在作业空间狭窄的结构中,操作不如单面盲拉铆钉方便。

拉丝抽芯铆钉属于单面盲拉铆钉,在单向拉力的作用下,钉杆拉伸向上,使钉杆尾端较粗部分进入钉套中,将钉套逐渐挤压增粗并填满钉孔,结构件被压紧后钉杆上的环形凹槽推入钉套的环形凸台内锁止,达到设计夹紧力后, 钉杆断颈槽拉断完成铆接。拉丝抽芯铆钉成本低,操作方便,但力学性能较差,其抗剪力和抗拉力分别为环槽铆钉的0.8倍和0.7倍,铆接厚度范围小 (铆接厚度为1.5~16 mm) 。

BOM钉(即Honsel 设计开发的Rivet Bolt) 同属于单面盲拉铆钉,不但具有环槽铆钉永不松动的结构特点,同时具有拉丝抽芯铆钉单面放钉的优势,在单向拉力的作用下,拉伸钉杆并推挤钉套,使钉套尾端变形形成墩头,结构件被压紧后,将内部光滑的钉套挤压到钉杆凹槽使钉套和钉杆形成100%的过盈配合,达到设计夹紧力后,钉杆断颈槽拉断完成铆接。BOM铆钉力学性能较高,抗剪力和抗拉力分别为环槽铆钉的1.6倍和1.3倍,可在作业空间狭窄的结构中取代环槽铆钉的应用。

目前,在铝合金焊接技术不成熟、焊接变形量大、工艺装备成本投入过高的背景下,铆接技术操作简单、高效, 不用消除内应力,这三种铆钉铆钉作为一种高夹紧力、高抗剪切力、永不松动的连接结构,可部分取代焊接,必然在我国客车制造行业得到广泛应用。


相关标签:BOM钉,电动铆钉枪,电动拉铆工具,
产品展示

咨询

公司各部门的专业人员都可以给您提供建议和协助,并乐于支持和满足您的需求。欢迎咨询!

自动化方案

HONSEL自动化的所有开发和生产都在弗伦登贝尔格工厂进行。生产过程的每一步,从客户需求沟通,CAD制图,到原型样品制造直至批量生产都要进行认真评估。

宗旨

指导原则是我们的指南针, 形成HONSEL公司指导方针和行为准则的基础。